超格安一点 ブレーキマスターシリンダー横型 NISSIN デイトナ DAYTONA 11mm 【78594】 本体色:ブラック/レバー:ブラック-その他

超格安一点 ブレーキマスターシリンダー横型 NISSIN デイトナ DAYTONA 11mm 【78594】 本体色:ブラック/レバー:ブラック-その他

DAYTONA デイトナ NISSIN ブレーキマスターシリンダー横型 11mm 本体色:ブラック/レバー:ブラック 【78594】


■メーカー品番
78594
■JAN
4909449434420
■商品名
NISSIN ブレーキマスターシリンダー横型 11mm 本体色:ブラック/レバー:ブラック
■商品詳細
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!
●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。
●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●リザーバータンクホース長=70mm。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ご注意
●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
■在庫
メーカー様からのお取り寄せ品(※在庫表示がある場合は除く)
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※他店様にて在庫確認を頂いており、メーカー欠品の場合、当店でも同様のご回答となります。
※ご注文を頂きました商品が、納期未定・廃番等の場合、キャンセル処理とさせて頂きます。
■納期
2~3営業日程度で入荷(※メーカーに在庫がある場合)
※長期欠品・受注生産品/受注発注品・未発売等の場合がございます事を予めご了承下さい。
ご注意
※お取り寄せ商品の為、ご注文後の内容変更及びキャンセルは不可となります。
※部品の取り付けに関しては、オートバイ店及び専門業者様にてお願いを致します。
※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。
※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。詳細
■メーカー公式サイト(詳細)
デイトナ
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今日は広島市佐伯区の下河内にある「お好み焼き ぼん」でお好み焼きをテイクアウトしました。
スーパーのフレスタの敷地内にあるお店です。
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今年最初のうどんは「はなまるうどん」になりました。
冷静に考えると【取寄 約7-21日間】ダンシング・イン・レイン 作曲:後藤洋 Dancing in Rain【吹奏楽 楽譜セット】も「はなまるうどん」でした(笑)

今日は「かけうどん」とおでんにしました。
マパール ProDrill-Steel(SCD360)スチール用 外部給油×5D SCD360-0870-2-2-140HA05-HP132 「はなまるうどん 広島立町店」
広島市中区立町4-1
電話082-543-2870木目調 のり無し壁紙 サンゲツ FE-6219 92cm巾 30m巻うどん / 店内全品ポイント上乗せ10倍!クーポンGET!要エントリー5/8まで SEIKO セイコー Brightz ブライツ SAGA289 【安心の3年保証】
昼総合点★★★☆☆ 3.2

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2018年にアップルウォッチ 4を購入してからiPhoneと連携してウォーキング結果など様々なデータを蓄積出来るようになりました。
アクティビティのリングを完成させる動機が出来て、アップルウォッチ 購入後は飛躍的にウォーキングの距離数が延びました。
昨年2019年にさらにウォーキングの動機が高まったのが9月にドラクエウォークがリリースされたのが大きかったです。昨年のウォーキング実績を見ても9月以降、1日平均で1万歩を超えることができ効果は一目瞭然です。

2019年は1日平均で8,585歩でした。
今年は10,000歩オーバーを目指して頑張りたいと思います。

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■サンドビック キャプトクランピングユニット 〔品番:C8-TRI-OK80A〕[TR-8580148] 2020年になりました。
2008年に購入したスバル エクシーガですが、昨年5回目の車検を通しました。
走行距離も223,592キロになりました。
ちなみに昨年1年間で走った距離は21,225キロでした。

さすがに20万キロを超えてくるとあちらこちらで気になるところが出てきておりますが、不具合個所を修理しながらまだまだ付き合っていきたいと考えています。
今気になっている個所は、マフラーですね。
去年7月の車検に出した際にマフラーから排気ガスが漏れているって指摘があり、開いている穴を溶接で塞いでもらいました。
しばらく音も静かになり調子が良かったのですが、年末くらいからまたマフラー音が大きくなって元に戻ったような印象なんですよね・・・。
雪国の宿命なのか分かりませんが1月の6か月点検でスバルディーラーで見てもらおうと思います。

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